8月调回：品牌高度逼近，特斯拉、良马均超百万辆

8月，国内乘用车调回规模激增至3057167辆，同比增长486.32%，环比增长236.94%，创下自2018年10月以来的新高。8月调回呈现高度逼近，特斯拉和良马各自觉布了1起规模超百万辆的调回，2品牌共计调回逾越304万辆，占8月调回总量的99.52%。

本年以来，特斯拉调回总量已逾越331万辆，且均取舍OTA花样。陪同这一在线升级花样的提升，有关部门正加强法度经管。良马8月调回的原因，则是久未谋面的“高田问题气囊”。

据国度商场监督经管总局谬误居品经管中心数据，8月，国内乘用车调回规模激增至3057167辆，同比增长486.32%，环比增长236.94%，创下自2018年10月以来的新高。

从趋势来看，干预下半年，国内乘用车调回规模快速抬升，8月更是加快进取。从总量来看，本年1-8月，乘用车调回数目已打破800万辆，达8041715辆，特出了2023全年调回的总量。

以秉性来看，8月，乘用车调回呈现高度逼近。特斯拉和良马各自觉布了1起规模超百万辆的调回，两品牌共计逾越304万辆，占8月调回总量的99.52%；此外再莫得品牌调回数目逾越万辆。同期，发起调回的8家品牌都有调回入口车型，其中5家品牌调回的全部为入口车型。

以具体品牌来看，8月，特斯拉共发布了2起调回，共计调回1684497辆汽车，占当月调回总量的55.1%，调回数目最大。

其中一皆触及1683627辆入口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车的调回，成8月数目最大的单起调回。调回原因是车辆在前备箱盖解锁后，前备箱闩锁总成系统可能无法检测到前备箱盖处于解锁景象，车辆无法发出“前备箱未锁紧”的指示，顶点情况下可能导致车辆行驶时前备箱盖被打开，影响驾驶员视线，加多车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

对此，特斯拉将通过汽车资劲升级(OTA)时候为调回范围内的车辆免费升级软件，升级后的车辆不错识别前备箱闩锁的故障景象，并发出“前备箱未锁紧”的翰墨和蜂鸣指示。同期，对检测发现前备箱闩锁存在故障的车辆进行免费设立，以排斥安全隐患。稍早前，因调换隐患，特斯拉在好意思国商场也调回了接近185万辆汽车。

上半年，特斯拉在中国商场曾经发起过逾越160万辆的单起调回。同期，特斯拉如故上半年独逐一家合座调回数目逾越百万辆的品牌。死心本次调回，特斯拉本年的累计调回总量已逾越331万辆。

值得持重的是，特斯拉本年内发布的四起调回，均是通过汽车资劲升级(OTA)时候为车辆免费升级软件，从而排斥隐患，实属“无感调回”。值得持重的是，跟着OTA时候的提升，有关法度也将与时俱进。

8月1日，工信部公开征求对《对于进一步加强智能网联汽车准入、调回及软件在线升级经管的见知(征求观点稿)》的观点，其中提倡多项条款，包括要加强OTA升级手脚监督经管等。《征求观点稿》提倡，企业实验OTA升级手脚前，应当确保汽车居品适合国度法律规则、时候纪律实时候法度等有关条款。企业在备案完成后，才能开展OTA升级手脚。商场监管总局实时开展备案评估与监督检讨，法度OTA升级控制花样，幸免企业通过OTA升级守秘车辆谬误或隐没背负。

8月，良马一批次调回1357944辆乘用车，占调回总量的44.42%，数目仅次于特斯拉，调回原因则是久未谋面的“高田问题气囊”。以上逾越135万辆入口、国产乘用车的调回原因是车辆销售后用户自行改装标的盘的手脚，导致车辆驾驶员正面安全气囊可能装置了由高田公司坐褥的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在气囊张开时，气体发生器可能发生炸裂，导致碎屑飞出，伤及车内东说念主员，存在安全隐患。

2016-2019年，高田问题气囊曾运动4年景为国内乘用车调回的主因，尔后仍偶有有关的小规模调回事件发生。而本次因高田问题气囊再次导致逾越135.79万辆汽车被调回，足见其影响范围之广、抓续性之长。

除良马外，8月，德系的疾驰、保时捷、奥迪也发布了调回公告，调回总量均不及万辆，但调回频次较高。其中，疾驰分五批次调回9001辆汽车，调回频次居首；保时捷两批次调回3786辆；奥迪一批次调回283辆。

此外，8月，韩系1品牌调回乘用车1583辆，英系1品牌调回3辆乘用车。(中国经济网记者 郭跃)

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