当代汽车发布中恒久见解 提议“Hyundai Way”政策

- 把柄全新发布的“Hyundai Way”中恒久发展政策，当代汽车将生动嘱咐阛阓环境并聚焦电动化发展，到2030年达周全球年销量555万辆，比2023年增长30%；2030年全球电动汽车的年销量200万辆的中恒久见解

- 在全新政策之下，当代汽车将推出性能更强、燃油效果更高的下一代夹杂能源系统，并谋划将夹杂能源车型从现在的7款加多到14款

- 当代汽车谋划推出全新的EREV车型，同期鼓励电板技能的校正，到2030年发愤打造21款电动车型，达成经济型、豪华型及高性能车型的全面遮盖

- 当代汽车将通过加强所有这个词集团在价值链中的氢技能智商，发愤在能源转型期夯实全球能源领军地位。同期，还将不休发展SDV技能，达成出动出行体验的校正

- 当代汽车谋划在2033年前参加120.5万亿韩元(约为东谈主民币6398.55亿元)的投资，为中恒久政策“Hyundai Way”提供有劲赈济

近日，当代汽车于首尔举办2024年CEO投资者日(CEO Investor Day)行径，并公布了全新的中恒久政策“Hyundai Way”。当代汽车将以其电动汽车和夹杂能源汽车的竞争力引颈汽车行业，并进一步安适其在异日交通阛阓中全球最初企业的地位。同期，当代汽车还将在异日10年内平均每年投资最初12万亿韩元(约为东谈主民币637.2亿元)，从而推动整车技能校正，促进出动出行业务的拓展，同期加强其当作能源供应商的脚色，达成向氢能社会的快速转型。

当代汽车举办2024年CEO投资日

“在中恒久政策‘Hyundai Way’的指引下，咱们将凭借当代汽车特有的生动嘱咐系统，来嘱咐阛阓竞争。这将确保当代汽车在不笃定的阛阓环境中执续保执最初地位，况且为企业政策定位提供赈济，从而创造以出动出行和能源为中心的异日。”当代汽车CEO张在勋暗示：“当代汽车将从汽车制造范围膨大到多样体式的出动出行范围，从而安适其游戏国法改造者的地位。同期，通过加强能源业务运营商的作用并达成氢能社会，确保当代汽车好像在能源转型时期居于全球带领地位。”  

当代汽车CEO张在勋在CEO投资者日行径上发表致辞

推出混动及EREV车型 缔造完善的电动居品气势

当代汽车谋划通过“Hyundai Way”政策，达成到2030年(包含捷尼赛想在内)全球销量555万辆，新增100万辆产能。在电动化范围，当代汽车的见解是到2030年销售200万辆电动汽车，占举座销量的36%，进一步安适其在全球电动汽车范围的带领地位。

当代汽车公布2030年全球销量见解555万辆

为嘱咐急巨变化的阛阓环境，当代汽车将禁受‘当代动态智商(Hyundai Dynamic Capabilities)’来招待阛阓的挑战。“当代动态智商”指的是当代汽车生动嘱咐快速变化的阛阓环境并确保恒久竞争上风的中枢智商。在电动汽车需求放缓的大环境中，当代汽车谋划从两大方面不休强化居品竞争力，聚焦电动化发展。开始，基于当代汽车自研的夹杂能源系统，增强其夹杂能源汽车居品竞争力，从而不休满足增长的夹杂能源汽车阛阓需求。在全新政策之下，当代汽车谋划将其夹杂能源居品气势由7款扩大到14款，包括袖珍车、大型车和豪华车。相当是捷尼赛想，将为除纯电车型除外的所有车型提供夹杂能源选项。2025年1月起，新一代夹杂能源系统TMED-Ⅱ将应用于量产车型，达成性能和燃油效果的权贵提高。同期，异日量产的夹杂能源车型还将配备智能再生制动和V2L对外供电技能等。

当代汽车将以‘当代动态智商’生动嘱咐阛阓变化

另一方面，当代汽车正在研发全新的EREV(Extended Range Electrified Vehicle，增程式电动汽车)车型，兼具燃油车和电动车的上风。该车型是达成电气化的要害桥梁，不仅提供与电动汽车疏导的贤达驾驶体验，为糜掷者提供当然过渡到电动汽车的用车决议，同期还通过优化电板容量，使价钱比较电动汽车更具竞争力，况且满电景况下领有900公里以上的超长续航里程。

异日，当代汽车将通过IONIQ品牌及居品，安适了其在电动车阛阓的地位。异日，N品牌将连接拓展高性能电动车的居品气势，使当代汽车在电动汽车中枢技能方面的纷乱竞争力获取进一步擢升。当代汽车谋划到2030年，打造从经济型、到豪华型、再到高性能的全系列电动汽车，并将电动居品气势扩大到21款，为糜掷者提供多种遴荐，引颈阛阓进入全电动汽车时期。

张在勋指出：“在电气化时期，当代汽车通过飞速推出全面的电动汽车居品气势脱颖而出，不仅满足了巨匠化阛阓的需求，而且还满足了豪华和高性能细分阛阓的需求。凭借咱们昔时所蕴蓄的顶尖技能与改进训诲，咱们将连接为行将到来的电气化时期作念好准备，从而引颈电动汽车阛阓。” 

强化电板技能研发 确保电动汽车居品竞争力

当作全球独逐一家领有包含燃油车、夹杂能源汽车、电动汽车及氢燃料电板车在内的齐备电板系统气势的汽车制造商，当代汽车领有全球顶尖的电板研发智商。当代汽车将以里面化电板开发智商为基础，通过提高电芯竞争力并鼓励电板安全技能，连接努力达成客户价值。

2030年，当代汽车谋划开发新的初学级NCM(镍钴锰)电板，并率先应用于量产车型。同期当代汽车还将连接提高电板的能量密度，谋划到2030年将能量密度提高20%以上。当代汽车还将连接鼓励电板安全技能的研发，通过进一步提高BMS(电板料理系统)的电板额外预会诊技能，确保电板系统的安全结构。

此外，当代汽车还将通过里面电板开发智商，引进优化的电板CTV(Cell to Vehicle)结构，不仅通过减少组件并提高电板密度，将电板系统的分量松开了10%，况且通过先进的冷却技能，将热传导性能提高了45%。

提高软件技能 校正出动出行体验

把柄“Hyundai Way”政策，当代汽车还将凭借以软件为中心的滚动、SDV Pace Car以及自动驾驶生意化训诲，致力于于向出动出行游戏国法的改造者(Mobility Game Changer)滚动。当代汽车提议了以软件(SW)为中心的转型政策，旨在通过要点发展 SDV(软件界说汽车)和多样新式出动出行业务，引颈出动出行生态系统的变革。

为此，当代汽车正在不休鼓励自动驾驶技能。当代汽车将基于与Motional的互助，蕴蓄自动驾驶汽车生意化训诲，扩大与全球自动驾驶最初企业的互助，旨在加强其自动驾驶汽车的开发和制造智商，从而达到全球最高标准。当代汽车还谋划为达成4级或更高等别的自动驾驶而开发遑急的寰球范围平台，并将该平台提供给全球自动驾驶软件开发公司。

跟着SDV时期的全面到来，当代汽车正在构建下一代信息文娱系统和绽开式生态系统，从而提供以用户为中心的体验。为此，当代汽车将以信息文娱操作系统(OS)Android Auto 为基础，开发符合用户偏好的不同比例的中央败露屏，并谋划从 2026 年上半年开动将其应用到量产车上。此外，当代汽车还谋划在2026年下半年推出SDV Pace Car，该车型应用了高性能计算机电子电气架构，通过达成更快、更可靠的自动驾驶和东谈主工智能功能，展示全新的出动出行办事与业务。

着眼于异日 加快氢能范围布局

当代汽车当作能源动员者，将应用氢气达成可执续能源异日的开拓性飞跃。通过氢价值链业务品牌HTWO，当代汽车谋划扩大其燃料电板系统气势，以满足不同需求，涵盖更经常的应用，如有轨电车/火车、先进的空中交通、重型开辟、海船等。当代汽车致力于于通过HTWO业务引颈全球能源转型，聚焦可执续能源技能和惩办决议。异日见解是到2045年达成净零排放，在所有出产和运营阶段达成碳中庸。

当代汽车将氢能视为其能源政策中的要害身分，旨在使氢能成为糊口和工业各方面皆可随时使用的能源。其改进制氢技艺，如废料制氢(W2H)和塑料制氢(P2H)，正在全球范围内获取应用。HTWO Grid是当代汽车将汽车与能源相集会的技能结晶，提供了生动的端到端氢气惩办决议。该技能的践诺应用依然启动，如“NorCAL ZERO”技俩和口岸去碳化倡议，并谋划将氢气应用膨大到所有这个词口岸业务。

当代汽车氢能技能展示

“Hyundai Way”财务政策 为中恒久发展提供强力赈济

2024年CEO投资日上，当代汽车还公布了中恒久投资谋划、盈利见解、价值擢升谋划等，为“Hyundai Way”政策的落地实践提供强力赈济。

当代汽车晓谕，异日十年(2024年至2033年)的投资总数为120.5万亿韩元(约为东谈主民币6398.55亿元)，比较旧年多出11.1万亿韩元(约为东谈主民币589.41亿元)。投资明细包括用于研发的54.5万亿韩元(约为东谈主民币2893.95亿元)、用于成本开销的51.6万亿韩元(约为东谈主民币2739.96亿元)以及用于政策投资的14.4万亿韩元(为东谈主民币764.64亿元)。把柄中恒久财务见解，当代汽车将通过不休提高电动汽车成本并推出EREV车型，2027年营业利润率达到9%至10%，2030年最初10%。当代汽车还谋划到2030年，包括燃油车、夹杂能源车、EREV车型和电动车在内的所有这个词能源系统气势将达成疏导的利润率。

从蝉联2022年、2023年全球销量TOP3，到2024年第一季度营业利润率位居全球第一、2024年第二季度销售额和营业利润创历史新高，再到最近在全球三大信用评价公司中获评“A级”信用评级，当代汽车集团以纷乱的全球化实力备受全国招供。面向异日阛阓竞争，当代汽车在全新“Hyundai Way”中恒久政策的指引之下，将连接面面俱到，推动电动化、高性能、氢能、异日出动出行等多范围的全面布局，从而驶向恒久健康发展的快车谈。